中國科學(xué)院長春應(yīng)化所的科技人員，經(jīng)過２年多的努力，近日，在世界上首次以鐵系催化劑成功合成出乙烯基含量大于８０％的高乙烯基聚丁二烯橡膠，標(biāo)志著我國在該橡膠的合成技術(shù)和研發(fā)能力方面已走在世界前列。 
 
    高乙烯基聚丁二烯橡膠自７０年代問世以來，以其同時具有高抗?jié)窕院偷蜐L動阻力、適應(yīng)現(xiàn)代輪胎橡膠安全、節(jié)能等要求，引起了國內(nèi)外專家的廣泛關(guān)注，迅速成為世界上競相研發(fā)的熱點項目之一。英國、美國、意大利、日本等發(fā)達國家相繼研發(fā)成功該橡膠，并將其指定為節(jié)能輪胎的首選膠種。但國外生產(chǎn)的乙烯基聚丁烯橡膠生產(chǎn)成本高，乙烯基含量最高不超過７０％，而且耐磨性和機械強度均較差。 
 
    我國是世界耗膠大國，而且單體丁二烯來源豐富。特別是隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，以及加入世貿(mào)組織等新形勢的要求，盡快開發(fā)出適合我國國情的高性能化新膠種已成了國家的重大需求。 
 
    在研發(fā)過程中，中科院長春應(yīng)化所的科技人員先后突破了國外鋰系催化體系乙烯基含量不超過７０％，乙烯基聚丁二烯橡膠機械性能不佳的問題，成功研發(fā)出乙烯基含量超過８０％，且力學(xué)和綜合性能優(yōu)良的高乙烯基聚丁二烯橡膠；攻破了以往鐵系催化劑只能在低溫聚合，造成能耗高，難以產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)難題，使聚合溫度可達７０－１００℃以上，實現(xiàn)了該催化體系的工業(yè)化；解決了以往鐵系催化體系聚合物微觀結(jié)構(gòu)隨溫度、催化劑組分配比等聚合條件變化而變化造成的聚合物性能不穩(wěn)定等問題。從而在世界上首次開拓出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)、乙烯基含量大于８０％的高乙烯基聚丁二烯橡膠的催化體系和中試生產(chǎn)技術(shù)。所生產(chǎn)的高乙烯基聚丁二烯橡膠性能指標(biāo)達到了高成本、高性能的溶聚丁苯橡膠水平，生產(chǎn)成本低、工藝簡單，是適合我國工業(yè)水平現(xiàn)狀的高性能、低成本、有廣闊市場和發(fā)展前景的輪胎橡膠新品種。 
 
    該課題近日通過了中化化工科學(xué)技術(shù)研究總院在北京組織的專家驗收，受到了專家組的好評。課題的部分成果在２００４年國際橡膠大會上作大會報告，受到了國內(nèi)外業(yè)內(nèi)專家學(xué)者的廣泛關(guān)注。現(xiàn)已申請中國發(fā)明專利２項，美國發(fā)明專利１項。