從即日起，在浙江省各鐵路貨運車站，使用車種、裝運部分貨物時，可按規(guī)定增加載重量。估算，在今年后5個月我省鐵路貨物發(fā)送量將增加14萬噸，相當于增加2300多節(jié)車皮的運力。

    由于經(jīng)濟的持續(xù)增長，特別是從今年6月20日公路治超以來，鐵路貨運量開始劇增，火車車皮大為“受寵”。而鐵路主要干線貨物的運能已處于飽和狀態(tài)，只能滿足市場6至7成的需求量。以貨運為主的杭州火車貨運北站，每天無論發(fā)送的車皮數(shù)還是到達貨物量，都比以往高出了許多?！柏浳锒嗟眠\不完?！辫F路杭州分局有關(guān)人士說，“以前很少用鐵路運輸?shù)呢浳?，現(xiàn)在卻成了往來的常客。”

    在多拉滿載策略中，貨主在裝運煤、鐵礦石、石灰石、石料等貨物時，使用標記載重60噸及其以上的敞車，可在原有每車增載2噸的基礎(chǔ)上再增加1噸；裝運其他貨物時，使用P62N、P63、P64、P65型棚車，允許在現(xiàn)有規(guī)定基礎(chǔ)上增載1噸。

    目前滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬、金溫、金千等鐵路線，都提高了貨物列車牽引重量，以滿足多拉滿載的需要。