從28日召開的四川省航務(wù)海事工作會(huì)議上獲悉，“十二五”期間，四川將完成水運(yùn)建設(shè)總投資超過350億元，是“十一五”的5倍，年均投資超過“十一五”投資總和，水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模創(chuàng)歷史之最。

　　屆時(shí)，四川將基本形成以六大重點(diǎn)港口為樞紐，以長江、岷江、嘉陵江、渠江高等級(jí)航道為骨架，干支結(jié)合、水陸聯(lián)運(yùn)、功能完善的內(nèi)河航運(yùn)體系。

　　“十二五”期間，四川將加強(qiáng)航道建設(shè)。長江宜賓——重慶段228公里力爭(zhēng)提高現(xiàn)有航道標(biāo)準(zhǔn)，通行2000-3000噸級(jí)船舶；長江水富-宜賓段30公里、岷江樂山-宜賓段162公里、渠江131公里達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，通行1000噸級(jí)船舶；嘉陵江534公里達(dá)到四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)；全省四級(jí)及以上高等級(jí)航道達(dá)1209公里，進(jìn)出川水運(yùn)主通道通行能力明顯提升。

　　同時(shí)，全省“十二五”期間將新增集裝箱吞吐能力超過150萬標(biāo)箱，川南瀘州-宜賓-樂山和川東北廣安-南充-廣元兩大港口群集裝箱總吞吐能力超過250萬標(biāo)箱。對(duì)渡口的改造，將按照“宜橋則橋，宜渡則渡”的原則，全面完成納入規(guī)劃的渡改橋和公益性渡口建設(shè)，廣大群眾出行條件明顯改善。

　　四川在“十二五”期間，貨運(yùn)船舶將向標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，運(yùn)力總規(guī)模突破百萬載重噸，全省進(jìn)入三峽庫區(qū)貨運(yùn)船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到80%以上，長江干線出川貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到1500載重噸。推進(jìn)老舊渡船更新改造工作?？投纱皹?biāo)準(zhǔn)化、簡統(tǒng)化率達(dá)到60%。

　　此外，全省“十二五”期間水路年貨運(yùn)量超過1億噸，港口貨物年吞吐量超過1.2億噸。