“集裝箱化運(yùn)輸是?；愤\(yùn)輸方式的發(fā)展方向。”1月23日在由中國化工報及中化新網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第五屆中國?；愤\(yùn)輸與倉儲論壇”上，大連海事大學(xué)副教授唐麗敏提出上述觀點(diǎn)。

　　她說，隨著我國石油和化工產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和石化產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸，將會派生出大量的物流需求，這給?；愤\(yùn)輸業(yè)帶來極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而傳統(tǒng)的?；愤\(yùn)輸方式有著比較明顯的缺點(diǎn)。如作業(yè)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，影響物流效率；運(yùn)輸批量不靈活，占用交易雙方大量流動資金；租用設(shè)備資金數(shù)額巨大，提高了經(jīng)營難度和經(jīng)營風(fēng)險等等。與其相比，集裝箱化運(yùn)輸方式具有明顯優(yōu)勢。首先，罐箱適用于多種運(yùn)輸方式，也可以作為儲存設(shè)備，具有很強(qiáng)的靈活性。而且整個運(yùn)輸過程無需中間環(huán)節(jié)，減少了貨損、貨差，提高了安全性。再者，集裝箱化運(yùn)輸可使用集裝箱碼頭，節(jié)省建設(shè)專用碼頭、儲罐占地的費(fèi)用，節(jié)省了大量投資。與傳統(tǒng)方式相比，集裝箱化運(yùn)輸方式更安全、便利、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，是?；愤\(yùn)輸方式的未來發(fā)展方向。