南昌市路網(wǎng)骨架一直不清晰，縣與縣之間主要依靠國、省道相連，通行線路單一，沒有形成中心城區(qū)輻射各縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路網(wǎng)，全市80個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至今還有22個未進(jìn)入路網(wǎng)布局。10日，記者從南昌市公路局獲悉，從今年開始，將耗資64億元分兩個階段全面調(diào)整路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不僅對超期服役公路、國省道、全國城運(yùn)會保障公路進(jìn)行修改造，還將消除市管公路中的四級公路。
　　
        現(xiàn)狀：路網(wǎng)布局不合理
　　
        據(jù)南昌市公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來該市公路建設(shè)發(fā)展很快，使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。現(xiàn)在等級高的公路車流量少，浪費(fèi)資源；等級低的公路卻又損壞過度，很不正常。目前，南昌有長達(dá)253公里的公路都在超期服役，這占總里程的31%。
　　
        規(guī)劃前期：以修為主
　　
        為了解決公路存在的問題，南昌將投入64億元分兩個階段打造“六縱四橫”公路網(wǎng)，其全長將達(dá)到1005公里。據(jù)介紹，前期規(guī)劃為2009年～2013年，用5年的時間對南昌市管養(yǎng)公路中的超期服役公路、國省道、全國城運(yùn)會保障公路進(jìn)行大中修改造，消滅無等級公路。
　　
        后期：骨干公路全部達(dá)到二級及以上
　　
        后期規(guī)劃為2014年～2020年，期間將打造“六縱四橫”與經(jīng)濟(jì)干線相結(jié)合的公路網(wǎng)絡(luò)，使骨干公路全部達(dá)到二級及以上的公路標(biāo)準(zhǔn)，市管養(yǎng)公路網(wǎng)輻射全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。
　　
        南昌市公路局有關(guān)人士告訴記者，此階段采取新建和改造相結(jié)合的方式，共39條線路合計里程711.9公里。同時，安排經(jīng)濟(jì)干線中的26條公路等級提升合計里程162.7公里。要完成這一階段，計劃共需要資金58.7億元，公路部門將通過爭取資金補(bǔ)助、銀行貸款方式等多種形式進(jìn)行籌措。
　　
        影響：促進(jìn)南昌物流與旅游業(yè)發(fā)展
　　
        該市交通部門人士認(rèn)為，今后“六縱四橫”骨干公路和經(jīng)濟(jì)干線公路與南昌市主要出口通道和高速公路出入口全部對接，進(jìn)一步縮短南昌與長、珠、閩的距離，有力地促進(jìn)市域內(nèi)外物流業(yè)的發(fā)展。同時，該公路路網(wǎng)完全符合南昌市“一江兩岸、一核五片、沿著贛江兩端延伸的要求，能有效促進(jìn)新的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶形成與發(fā)展，而交通條件的改善，勢必也會加快旅游業(yè)的發(fā)展。