記者從廣西梧州市政府獲悉，廣西壯族自治區(qū)黨委書記郭聲琨25日到梧州市考察提出，南寧至廣州鐵路要按高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠的工作要求，力爭(zhēng)于2012年年底實(shí)現(xiàn)通車。

　　據(jù)介紹，南廣鐵路橫跨粵、桂兩省區(qū)，經(jīng)南寧、貴港、梧州至廣州，全線長(zhǎng)577公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座，為雙線電氣化國(guó)家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車運(yùn)輸?shù)囊?。建成后，遠(yuǎn)景運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量2000萬(wàn)噸/年，日開(kāi)行客車110對(duì)，南寧至廣州可在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)，比現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)省約11小時(shí)。南廣鐵路由鐵道部與廣西壯族自治區(qū)、廣東省共同出資建設(shè)，并組建南廣鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，總投資410億元，于2008年11月9日正式開(kāi)工建設(shè)，原定工期4年6個(gè)月。

　　南廣鐵路一旦開(kāi)通，將實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域合作，廣西壯族自治區(qū)的首府南寧市將實(shí)現(xiàn)到廣西區(qū)內(nèi)各市2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、與周邊省會(huì)城市3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。（梁宇廣）