從鐵道部獲悉，２００９年中國鐵路旅客發(fā)送量將達(dá)到１６．１億人次，同比增加１．５億人次；貨物發(fā)送量３３億噸，同比持平。鐵路部門將采取多項(xiàng)措施完成客貨運(yùn)輸任務(wù)。 
       在貨運(yùn)市場需求不足的情況下，鐵路將加大客運(yùn)增運(yùn)增收力度。２００９年，鐵路將優(yōu)化客車運(yùn)用方案，增加北京至天津、廣州上海、哈爾濱等線路的動車組列車對數(shù)，在客流飽滿區(qū)段增加動車組重聯(lián)比例，開好臥鋪動車組列車；安排好合肥至南京、青島至濟(jì)南等新投產(chǎn)客運(yùn)專線客車開行方案，充分利用新線能力；進(jìn)一步健全票額利用動態(tài)分析制度，靈活調(diào)整客票限售區(qū)段，擴(kuò)大席位復(fù)用和票額共用，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)能力利用最大化。 
        為加大貨運(yùn)營銷力度，２００９年鐵路將進(jìn)一步構(gòu)建以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品、運(yùn)價、服務(wù)為基礎(chǔ)的貨運(yùn)營銷機(jī)制，提高鐵路貨運(yùn)的競爭能力，簡化貨運(yùn)辦理手續(xù)。鐵路還將進(jìn)一步優(yōu)化集疏運(yùn)方案，力爭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)、大客戶貨運(yùn)量占全路總貨運(yùn)量的５０％以上。