前日，四川成都鐵路集裝箱中心站發(fā)出首趟集裝箱專列，標(biāo)志著亞洲最大的鐵路集裝箱中心站試運(yùn)營(yíng)，而就在此時(shí)，一個(gè)涵蓋該中心的“世界現(xiàn)代田園城市”示范線規(guī)劃也正在高標(biāo)準(zhǔn)制定當(dāng)中。“蜀龍大道———成青金快速路———唐巴路示范線”以國(guó)際物流及現(xiàn)代制造業(yè)為主旨，同時(shí)囊括新都保利·198公園、龍門桃花溝、金堂水城、沱江小三峽景區(qū)等，在城東北打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)高端化、環(huán)境田園化，具有帶動(dòng)性的示范線。

　　長(zhǎng)度約65公里的蜀龍大道示范線從三環(huán)路出發(fā)，經(jīng)過蜀龍路、成青快速路、唐巴路、金樂路后，到達(dá)成阿工業(yè)區(qū)，途經(jīng)新都、青白江、金堂三區(qū)縣，在示范線上有西部公路物流樞紐北區(qū)、國(guó)際鐵路物流樞紐功能區(qū)和成都與阿壩共建的成阿工業(yè)區(qū)，“在這條線路選擇之初，就考慮了把成都、四川的物流業(yè)對(duì)接起來，在初步形成的基礎(chǔ)上打造國(guó)際物流及現(xiàn)代制造業(yè)。”

　　成都市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，不能光有產(chǎn)業(yè)，人居、自然環(huán)境也十分重要，并且線路上有良好的自然景觀基礎(chǔ)，所以示范線納入了五六個(gè)節(jié)點(diǎn)的景區(qū)。

　　在這條示范線上，位于線路末端、金堂縣的成阿工業(yè)區(qū)是一大亮點(diǎn)。作為首個(gè)異地災(zāi)后重建工業(yè)項(xiàng)目，它有廣東、江西、湖南、吉林等6省的大力支持，可以承接6省的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，同時(shí)還要承接阿壩州的水電資源、鋁業(yè)資源等，并配套成都大工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局。據(jù)介紹，成阿工業(yè)區(qū)此次被納入示范線中，更是把工業(yè)區(qū)與成都產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步整合、提升，體現(xiàn)了示范線規(guī)劃編制中要求的產(chǎn)業(yè)高端化。(張強(qiáng))