記者從市交通部門了解到，隨著青島與濰坊等周邊城市實現(xiàn)順利對接，青島物流業(yè)迅猛發(fā)展。
      今年上半年，青島機場在日照、濰坊和淄博等地開設的“無機空港”陸續(xù)投入使用，在方便乘客的同時，也方便了那些做物流的商家，青島的海陸空港口輻射能力不斷增強，業(yè)務量也突飛猛進。據(jù)統(tǒng)計，今年1至9月份，青島港海鐵聯(lián)運集裝箱完成15萬標準箱，比去年同期增長25%，全年有望達到20萬標準箱，再創(chuàng)歷史新高。
      10月11日上午，青島物流分撥中心項目落戶簽約儀式在城陽區(qū)舉行。據(jù)了解，該中心總投資4125萬美元，注冊資金1375萬美元，是一個集海、路、空于一體的多元化專業(yè)物流企業(yè)。記者從市交通委了解到，青島提出要在4年內(nèi)確立現(xiàn)代物流業(yè)作為全市經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)地位，把本市初步建成東北亞國際物流中心，其中包括大力發(fā)展前灣港、航空和陸路三大綜合物流中心。同時，本市還將加快深水泊位和深水航道建設，初步形成以環(huán)膠州灣港口群為核心，鰲山灣港區(qū)和董家口港區(qū)為兩翼的港口發(fā)展布局。到2012年，全部完成前灣港區(qū)的建設，全市港口生產(chǎn)性泊位達到109個，港口吞吐量突破3.3億噸，集裝箱吞吐量達到1450萬標箱。