記者肖玲攝影報道：目前，隨著制造業(yè)利潤越來越小，向物流和流通領(lǐng)域要效益成為一個發(fā)展趨勢，客戶對物流需求的大幅增長也給中國物流業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。但與此同時，跨國外資物流企業(yè)的大舉進入、國有大物流企業(yè)的大幅發(fā)展和擴張、來自于數(shù)量眾多的民營企業(yè)之間的低價惡性競爭以及資金人才不足等劣勢，卻又使中國民營物流企業(yè)處于四面夾擊之中。 

　機遇和挑戰(zhàn)并存，民營物流企業(yè)如何沖出重圍？

　陳平：“自主創(chuàng)新”加“準確定位”，在自己的領(lǐng)域中做“老大”

　在今天下午舉行的“供應(yīng)鏈管理與中國現(xiàn)代物流發(fā)展論壇”上，北京宅急送快運有限公司總裁陳平表示，中國的物流企業(yè)進入國際高端市場必須要靠自主創(chuàng)新。在物流業(yè)，什么是創(chuàng)新？思想創(chuàng)新、流程創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，這些才是最根本的創(chuàng)新。對目前的物流行業(yè)來說，“模仿”加“改良”就是最好的創(chuàng)新。模仿--改良--創(chuàng)新是物流發(fā)展的必經(jīng)之路。

　另外，民營物流企業(yè)一定要抵御誘惑，不要貪大求全，自己做不好的、不適合自己做的一定不要去做，要對自己進行準確的市場定位，力爭在自己的領(lǐng)域中做到最好。