2030年，黃河將實現(xiàn)全線通航，成為中國北方水運的黃金通道。

　　來自山東省交通運輸廳的消息，黃河沿線航運聯(lián)合開發(fā)工作建設(shè)工作本月初已經(jīng)啟動，山東、青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南沿黃河流域九省區(qū)及交通部黃河水系航運規(guī)劃辦公室已經(jīng)于8月下旬正式簽訂《黃河航運發(fā)展區(qū)域合作框架性協(xié)議》。

　　按交通運輸部《黃河水系航運規(guī)劃報告》：2020年前將實現(xiàn)黃河區(qū)段通航，能夠行駛300噸級船舶；遠期目標(biāo)為：2030年，實現(xiàn)黃河通航達海，通行300至500噸級船舶、船隊，形成現(xiàn)代化水上運輸新通道。

　　為此，沿黃九省區(qū)確定了“近期區(qū)段通航、中期區(qū)域通航、遠期全線通航”的黃河航運發(fā)展目標(biāo)，提出了“統(tǒng)一航運規(guī)劃、統(tǒng)一港口開放、統(tǒng)一碼頭標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一船型標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一航標(biāo)模式”的開發(fā)模式。

　　根據(jù)協(xié)議，九省區(qū)還將聯(lián)合開展黃河流域航運過壩技術(shù)、航道整治技術(shù)、運量運能、船舶船型等制約黃河航運發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)研究。

　　據(jù)介紹，黃河流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、山西、陜西、河南、山東等九省區(qū)，干流河道總長5464公里，是我國古老的水上運輸線。