９月１０日 為確保實現(xiàn)南水北調東線工程“清水廊道”目標，中國國務院南水北調辦公室、國家發(fā)展改革委、交通運輸部、環(huán)境保護部、住房城鄉(xiāng)建設部近日聯(lián)合印發(fā)《關于加強南水北調東線京杭運河段航運水污染綜合治理工作的通知》，要求江蘇、山東兩省采取綜合治理措施，防治航運業(yè)帶來的污染，滿足輸水對水質的要求。

      南水北調東線工程主要利用京杭運河及其平行河道延伸擴挖，兼顧調水、航運、防洪、排澇、灌溉等多種功能和效益。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，京杭運河水上運輸日趨繁忙，南水北調東線工程實施以后，京杭運河又被賦予向北方輸送生產(chǎn)生活用水的功能。目前，運河水上交通運輸活動所產(chǎn)生的油廢水、沖洗船艙（甲板）污水、生活污水、垃圾及糞便等污染物直排現(xiàn)象依然存在，航運事故也偶有造成一些污染，影響了東線水質的改善。

      通知要求，江蘇、山東兩省有關部門要進一步推進船型標準化進程，逐步實現(xiàn)污染物船內封閉、收集上岸，同時，要科學規(guī)劃、合理布局南水北調東線京杭運河段港口建設，整合現(xiàn)有港口岸線資源，統(tǒng)一規(guī)劃規(guī)?；?、集約化、環(huán)保型的現(xiàn)代化公用港區(qū)，有條件的新建作業(yè)區(qū)盡量遠離調水主通道。建立船舶污染物接收處理和運營管理機制，確保已建的船舶垃圾和污（油）水回收站正常運轉。

      通知強調，兩省要加強船舶防污設備日常檢查，建立健全《南水北調東線京杭運河段船舶污染事故應急預案》，加快建設船舶污染防治應急體系，提高危險品船舶事故應急處置能力。

      通知還指出，兩省要根據(jù)南水北調東線京杭運河段水污染綜合治理工作的實際情況，盡快研究提出有關航運水污染防治設施建設方案，經(jīng)國務院有關部門研究論證后，納入《京杭運河航運綜合治理發(fā)展建設規(guī)劃》。