一是深入基層開展調(diào)研，認(rèn)真分析交通產(chǎn)業(yè)所面臨的內(nèi)外部環(huán)境，科學(xué)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。

      二是抓住國(guó)家宏觀政策擴(kuò)大內(nèi)需的有利時(shí)機(jī)，加快城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前加快推進(jìn)城市西出口公路、蚌淮高速公路連接線、京滬高鐵綜合客運(yùn)站等項(xiàng)目，總投資9億余元；2009年擬開工建設(shè)大慶路淮河公路橋、城市南出口公路、蚌埠危險(xiǎn)品碼頭、朝陽路公交信息化調(diào)度中心和公交樞紐站等工程，總投資近8億元。

      三是積極爭(zhēng)取落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展的各項(xiàng)政策，全面實(shí)施《蚌埠市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》；改善和提升出租車行業(yè)服務(wù)水平與能力。

      四是加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展和農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)通公路的行政村班車通達(dá)率達(dá)95%以上。

      五是加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，推進(jìn)蚌埠新港物流中心、蚌埠物流配載信息中心等項(xiàng)目前期工作。

      六是加大交通項(xiàng)目融資力度，加大“跑部”、“跑省”力度，積極爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金，并向國(guó)家發(fā)改委盡可能爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)資金和國(guó)債建設(shè)資金；加大與金融機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)和聯(lián)系，爭(zhēng)取世行、亞行、農(nóng)行以及國(guó)家開發(fā)銀行貸款；全力推進(jìn)招商引資，采取BT、BOT、投資參股等形式，吸納民間資金，多渠道籌集建設(shè)資金。

      七是進(jìn)一步強(qiáng)化作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)，提高服務(wù)水平和工作效率。加大行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，加速涉及交通事項(xiàng)的審批，為經(jīng)營(yíng)戶和外來投資者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。