12月10日，青藏鐵路西寧至格爾木間雙寨至托勒區(qū)段雙線順利開通，這標志著青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程除關(guān)角隧道、祁連路特大橋外，全線雙線貫通，年內(nèi)可實現(xiàn)雙線運營。  

　　青藏鐵路公司有關(guān)負責(zé)人介紹，2007年9月開工建設(shè)的青藏鐵路西格段增建第二線工程總投資超過100億元，是在原有基礎(chǔ)上，對西寧貨站至托勒、江河至烏蘭等五個線段共356公里增建第二線，工程為國家Ｉ級、雙線、電氣化鐵路，規(guī)劃貨物年通過能力5000萬噸以上，客車日運輸能力20對，旅客列車速度可達160公里每小時。  

　　目前，在青藏鐵路西格段增建第二線工程工地，由于關(guān)角隧道和祁連路特大橋施工難度較大，年內(nèi)無法完工，除此之外，其余工程總體進展順利，有望提前完工。  

　　青藏鐵路西寧至格爾木段既有線路東起青海省西寧市，西至格爾木市，全長834公里，是目前青藏高原對外聯(lián)系的唯一鐵路通道，是推動青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展及開發(fā)柴達木盆地的大動脈和對外交流的主要交通干線。