日前，雙牌縣與道縣就洛湛鐵路路軌鋪架舉行了交接儀式，正標志著洛湛鐵路雙牌段路軌鋪架工作全面完成。洛湛鐵路雙牌段全長58.5公里，途經(jīng)3鎮(zhèn)3鄉(xiāng)1場27個行政村，境內(nèi)共有隧道11個，長19.3公里，大中橋梁23座，長8公里。其中特大橋5座，大橋7座，車站7個，灌溉、排洪、人行、交通等涵洞100多處，境內(nèi)工程總投資約6億元人民幣。是永州市范圍內(nèi)線路最長、隧道橋梁最多、地形最復雜、施工難度最大、工程投資最多的縣區(qū)路段。
    洛湛鐵路雙牌段從2005年7月建設以來，以境內(nèi)新壩特大橋、龍家洞特大橋、大路口特大橋、永江特大橋、袍子嶺隧道、長樂隧道等六處控制性工程施工為起點，經(jīng)過3年的艱苦努力，征地拆遷、路基施工、鐵路鋪架等各項工作進展順利。全縣共完成紅線內(nèi)征地2050畝，臨時性用地833畝，拆遷房屋3.5萬平方米，改移道路45條，長20公里，改溝改渠100余處。特別是今年3月5日鐵路鋪架進入雙牌，為確保鐵路鋪架順利進行，雙牌縣調(diào)整充實了支援鐵路建設指揮部力量，縣委書記鄭柏順任顧問，縣長蔣千紅任指揮長，縣政協(xié)主席何世平任常務副指揮長，主管支鐵工作，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)場也成立了相應的機構，由黨政一把手負總責，確定了一名副職專抓，為鐵路建設提供了強有力的組織保障。為解決鐵路鋪架工作存在的各種問題，縣委、縣政府多次召開專題會議，解決鐵路建設中的重點難點問題，并從政法委、發(fā)改委、國土、建設、公安、司法、財政等部門抽調(diào)專門人員，集中辦公，統(tǒng)一調(diào)度，鋪架前組建了矛盾問題排查處理隊，鋪架時組建了鋪架跟班隊，做到了隱患排查全面，矛盾問題處理徹底。今年以來，共調(diào)處鐵路建設各種矛盾糾紛問題328起，制止鋪架阻工、擾工現(xiàn)象22起。至2008年7月31日，圓滿地完成了洛湛鐵路雙牌段路軌鋪架任務，為洛湛鐵路全線貫通奠定了堅實礎。（來源: 雙牌縣政府網(wǎng)）