位于渤海灣的黃驊綜合大港18日正式開(kāi)航。這座由單一輸煤港口演變發(fā)展成的綜合大港，將自然地引領(lǐng)一條連接我國(guó)中西部并貫通亞歐大陸新的便捷通道。

　　新通航的黃驊綜合大港起步工程包括一條10萬(wàn)噸級(jí)航道，4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用散雜貨泊位、4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，總投資達(dá)127億元。初步實(shí)現(xiàn)港口由單一的煤炭港向多功能、現(xiàn)代化、綜合型港口的轉(zhuǎn)變。項(xiàng)目最終完成后，將分為煤炭港區(qū)、散貨港區(qū)、綜合港區(qū)和河口港區(qū)4個(gè)港區(qū)，泊位209個(gè)，其中散貨港區(qū)、綜合港區(qū)可建設(shè)上萬(wàn)噸級(jí)泊位101個(gè)，未來(lái)將達(dá)到5億噸年吞吐量。

　　“亞歐大陸橋?qū)㈤_(kāi)辟出一條新通道，而‘橋頭堡’就是黃驊綜合大港。”中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付說(shuō)，我國(guó)交通格局日新月異，國(guó)際貿(mào)易需要開(kāi)辟更多、更加便捷的通道。（王文化　張濤）