泉州的一家進出口貿易企業(yè)，想從廈門東渡港進口一批貨物。以前，他們必須到廈門海關進行報關，在東渡港進行查驗，然后辦理轉關運輸。但是轉關運輸?shù)能囕v，必須是由海關核準的運輸車輛。而現(xiàn)在，這家企業(yè)可以直接在泉州海關報關，如果貨物需要查驗，他們再去東渡港查驗，如果不需要查驗，貨物就可以直接運到泉州來。而運輸?shù)墓竞蛙囕v也可以由企業(yè)自主選擇。 
 　“這就是區(qū)域通關的好處，一個改變，可以讓企業(yè)的一個貨柜降低大約30％的物流成本。”鄧光文關長說。

　據(jù)介紹，福、廈兩關“屬地申報，口岸驗放”新通關模式正式運作是在8月10日，福建省華?？萍及l(fā)展有限公司108.8噸原產(chǎn)于馬來西亞的進口甘油在屬地福州海關隸屬的南平海關申報納稅，在進境地海關廈門海關隸屬的泉州海關辦理貨物驗放手續(xù)。福、廈兩關首批“屬地申報，口岸驗放”貨物順利通關。“屬地申報，口岸驗放”是指符合海關規(guī)定條件的守法水平較高的企業(yè)，在其貨物進出口時，可以自主選擇向其屬地海關申報納稅，在貨物實際進出境地海關辦理貨物驗放手續(xù)的一種新型通關方式。原本需在兩關分別辦理的通關手續(xù)，將化繁為簡，實現(xiàn)“一次申報，一次查驗，一次放行”。

　肖厝口岸將成重要物流中心

　“泉州十一五規(guī)劃中提到，泉州要打造億噸大港。這就迫切需要對泉州港進行一個明確的定位?！编嚬馕年P長昨日在接受記者專訪時介紹。

　泉州的港口多，但是沒有進行有效的資源整合，這就大大削弱了各個港口的物流能力，從而也就削弱了人流和商流。

　泉州港口的腹地現(xiàn)在正在向江西等內陸省份延伸，而肖厝港作為進口原油、大宗貨物等的集散地，發(fā)揮著重要的作用。日前，泉州海關已與三明海關取得共識，兩關密切配合為三明鋼鐵廠從肖厝口岸進口鐵礦砂共同提供轉關服務。下一步，泉州海關將與江西乃至湖南省內海關加強聯(lián)系配合，積極爭取內陸省份從泉州口岸進口乃至出口大宗貨物，努力促使肖厝口岸成為海峽西岸的重要物流中心。