1.市場傳言下半年放貸規(guī)模將收緊
　　7月23日，中共中央政治局會議再次強調(diào)“宏觀政策取向不能改變”的思路，明確“適度寬松的貨幣政策”的要求。此番定調(diào)一掃市場對于中央為了抑制潛在通脹而收緊銀根的擔憂。

　　據(jù)了解，目前，各國有和商業(yè)銀行并未收到央行或銀監(jiān)會針對下半年信貸規(guī)模的窗口指導要求，這意味著央行回籠流動性的貨幣政策舉措可能依然還未明朗。從歷史比較來看，今年上半年的貨幣政策并不是適度寬松，而是非常寬松的。今年下半年貨幣政策“適度寬松”的基調(diào)不會變，意味著年內(nèi)不會拼命加息，但做一些微調(diào)還是有必要的。由于國內(nèi)外復雜的貨幣環(huán)境，目前央行動用利率這一貨幣政策工具的空間非常有限，但相比公開市場操作等貨幣政策工具，存款準備金率是未來可能要動用的手段。提高存款準備金率絕對不是收縮信貸的猛藥，而是保證我們國家貨幣適度供應的必要手段，調(diào)整存款準備金率是以低成本凍結(jié)流動性最好的手段。

　　2.上半年全國單位GDP能耗下降3.35%
　　據(jù)國家發(fā)改委介紹，上半年全國單位GDP能耗累計下降3.35%，降幅同比提高0.47個百分點；規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗同比降低11.35%；預計上半年二氧化硫排放量下降5%，化學需氧量（COD）排放量下降2%。發(fā)改委認為，這主要歸功于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化、主要耗能行業(yè)單位增加值能耗較大幅度降低、主要耗能產(chǎn)品單位能耗繼續(xù)降低。

　　3.發(fā)改委暫時延遲燃油附加費復征
　　國航等航空公司此前均表示將從8月1日起重新開征國內(nèi)航線燃油附加費，具體為：800公里以下航段加收20元，800公里(含)以上航段加收40元。不過記者8月1日走訪各大機票代售點發(fā)現(xiàn)，燃油附加費并沒有復征，乘客購買國內(nèi)航線的機票時仍然不需要繳納燃油附加費。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)航線燃油附加費重征已經(jīng)暫時延遲，主要原因是在宣布復征的當日發(fā)改委調(diào)低了國內(nèi)航空煤油的售價。不過，只要國際原油價格不大幅跳水，復征燃油附加費已經(jīng)幾乎沒有任何懸念。而上周五，國際原油價格收于每桶69.22美元，已經(jīng)高于上次復征的油價臨界點，國內(nèi)航線燃油附加費隨時都會宣布復征。有航空公司表示，如果國際原油價格繼續(xù)上漲，不排除國內(nèi)航線燃油附加費“高開”的可能，即復征時不再是20元、40元的標準，而是一下子提高至30元、60元。

　　4.7月份PMI為53.3% 連續(xù)五個月超50%
　　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布，7月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為53.3%，比上月微升0.1個百分點。這已經(jīng)是制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)連續(xù)5個月高于50%，這表明經(jīng)濟運行繼續(xù)保持回升態(tài)勢。

　　7月中國制造業(yè)PMI各項指數(shù)繼續(xù)保持穩(wěn)中有升。同上月相比，只有進口指數(shù)有所下降，降幅為1個百分點；新訂單指數(shù)持平；其余各指數(shù)均呈小幅上升，其中購進價格指數(shù)上升2.1個百分點，逼近60%高點，升勢較為顯著；生產(chǎn)指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、積壓訂單指數(shù)、采購量指數(shù)等升幅不大，均在1個百分點以內(nèi)。

　　7月份PMI指數(shù)表明經(jīng)濟運行繼續(xù)保持回升態(tài)勢，與上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示的經(jīng)濟走勢比較一致。未來看，隨著內(nèi)需增長加快，預計經(jīng)濟將繼續(xù)保持回升勢頭。專家認為PMI指數(shù)較好地預示了我國經(jīng)濟觸底回升的拐點變化。