燃油稅費(fèi)改革11月28日又傳出新版本，據(jù)新華海外財(cái)經(jīng)報(bào)道，中國(guó)成品油價(jià)格機(jī)制改革討論方案提出直接提高現(xiàn)行成品油消費(fèi)稅單位稅額，稱為燃油消費(fèi)稅，不再單獨(dú)出臺(tái)燃油稅。

      該媒體稱，中國(guó)成品油價(jià)格將繼續(xù)與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌，將成品油零售基準(zhǔn)價(jià)改為成品油最高零售價(jià)格，以出廠價(jià)格為基準(zhǔn)，加流通環(huán)節(jié)差價(jià)確定,并允許上浮4%。當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格低于80美元/桶，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際同步調(diào)整；當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格高于80美元/桶時(shí)，扣減加工利潤(rùn)率計(jì)算國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)額；當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格高于130美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格另行確定。

      報(bào)道稱，改革總體思路則按照“適當(dāng)降價(jià)、理順機(jī)制、撤銷站點(diǎn)、減輕負(fù)擔(dān)、保持穩(wěn)定”的原則。中國(guó)將按照替代加補(bǔ)償并考慮取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),收支基本平衡的原則,設(shè)計(jì)稅率。報(bào)道還透露，燃油稅費(fèi)改革內(nèi)容還包括,從2009年1月1日起停止征收政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),取消公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi),撤銷政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)?？蓽p輕社會(huì)負(fù)擔(dān)1632億元,其中取消公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)減負(fù)1372億元,取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)減負(fù)260億元。