隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，合成膠粘劑有了越來越廣泛的應(yīng)用，尤其是近年來在航空、航天、電子、汽車和機(jī)械制造工業(yè)等技術(shù)領(lǐng)域?qū)铣赡z粘劑的耐高溫性能提出了更高的要求。例如導(dǎo)彈或宇宙飛船在重返大氣層時(shí)，要經(jīng)受高溫氣流沖刷，表面溫度可達(dá)2300～2600℃，需要耐熱膠粘劑用于陶瓷防熱瓦的粘合；飛機(jī)和火箭的頭部及翼部的前端在飛行中和空氣劇烈摩擦，其表面溫度可達(dá)200～300℃ 甚至500～2000℃，接近殼體表面的部分就需要使用耐高溫結(jié)構(gòu)膠粘劑；各種機(jī)動(dòng)車輛的離合器摩擦片、制動(dòng)帶的粘接則需要可在250～350℃區(qū)間內(nèi)使用的結(jié)構(gòu)膠；法國幻影式2000戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中的印刷電路控制板要求膠粘荊使用溫度達(dá)260℃ 。另外，耐高溫膠粘劑也是制備某些航天器的零部件，汽車、坦克、裝 甲車的密封圈及耐磨件必要的原材料之一。

       耐高溫膠粘劑目前沒有嚴(yán)格的界限，一般認(rèn)為凡屬下列情況者可視為耐高溫膠粘劑。

       (1)在121～175℃下長期使用(累計(jì)1～5年)，或者在204～232℃下累計(jì)使用20～40 kh。

       (2)在260～371℃下累計(jì)使用200～1 000 h。

       (3)在371～427℃下累計(jì)使用24～200 h。

       (4)在538～816℃下使用2～10 min。 一般的聚合物膠粘劑最高使用溫度僅350℃，溫度再高只能短期或瞬間使用。而無機(jī)膠粘劑耐熱溫度雖然很高，但粘接強(qiáng)度和耐久性能很差，無法用于結(jié)構(gòu)粘接。

       各種膠粘劑長期使用溫度如下：

       1000℃——無機(jī)／有機(jī)雜化膠粘劑(瞬間耐高溫)；

       800℃——無機(jī)膠粘劑；

       400℃——酚醛樹脂改性有機(jī)硅聚合物；

       350℃——聚苯并咪唑、聚酰亞胺；

       300℃——有機(jī)硅聚合物、雙馬來酰亞胺；

       200℃——環(huán)氧樹脂、縮醛或橡膠改性酚醛樹脂。

       其中有機(jī)硅聚合物、酚醛樹脂、聚苯并咪唑和聚酰亞胺作為耐熱性能優(yōu)異的高分子材料，廣泛用于耐熱材料的粘接。有機(jī)硅聚合物由于固化溫度較低，并具有良好的韌性，主要用作密封膠粘劑；聚酰亞胺由于耐熱老化性能優(yōu)異，粘接強(qiáng)度較高，主要用于航空、航天領(lǐng)域的耐高溫結(jié)構(gòu)粘接；酚醛樹脂由于含有大量苯環(huán)，高溫下可以碳化形成石墨化層和碳化層，因此瞬間耐熱性能優(yōu)異，在航空、航天瞬間耐熱膠粘劑領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用；而聚苯并咪唑雖然耐熱性能優(yōu)異，但制備工藝復(fù)雜、成本過高、粘接強(qiáng)度過低，工藝性能差，在膠粘劑領(lǐng)域已經(jīng)不再使用。