從2002年起，我國汽車工業(yè)出現(xiàn)了快速增長，根據2003年前三個季度的統(tǒng)計來看，2003年全年我國的汽車產量將突破400萬輛，排名將升至全球第四位。在汽車產業(yè)快速增長的拉動下形成了一個與汽車有關的高增長產業(yè)群，鋁業(yè)和塑料產業(yè)就是這些產業(yè)群之一。
　　據中國汽車工業(yè)協(xié)會在“2003年中國國際鋁業(yè)研討會”上公布的數(shù)據顯示，2005年汽車行業(yè)鋁的總需求量將達到140萬t。
　　中國汽車工業(yè)經過50年的發(fā)展，已經形成年產超過400萬輛汽車、1300萬輛摩托車和240億美元零部件產值的生產能力。若各類型汽車鋁合金平均用量以115公斤／輛的標準計算，2002年汽車行業(yè)鋁合金OEM用量大約為40萬t；預計2003年汽車行業(yè)鋁合金OEM用量大約50萬t；如果考慮售后市場、出口市場需求，年用量接近100萬t左右。預計到2005年汽車行業(yè)鋁的總需求量將達到140萬t左右；2010年可望達到250 萬t左右。
　　當前世界汽車材料技術發(fā)展的主要方向是輕量化和環(huán)?；?，減輕汽車自身質量是降低汽車排放、提高燃油效率的最有效措施之一——汽車的自身質量每減少10％，燃油的消耗可降低6％～8％，目前國外汽車自身質量同過去相比已減輕了20％～26％。預計未來10年內，轎車自身質量還將繼續(xù)減輕20％，新型輕量化材料的開發(fā)與應用將繼續(xù)成為汽車材料的熱點。
　　雖然目前我國的車用塑料量并不很大，但未來會有一個高速的增長，預計到2015年，全國汽車產量975.76萬輛，屆時汽車用塑料將達到407萬t。