巴西政府在一年前就開始針對南非、日本、泰國的巴士輪胎和卡車輪胎進(jìn)行反傾銷調(diào)查。如今，該反傾銷調(diào)查將再延長半年，直至今年12月。

　　專家稱，巴西將不可避免對上述輪胎出口國征收52%的反傾銷稅。去年代表巴西輪胎制造商聯(lián)合組織提交了申請之后，巴西政府在6月對多國進(jìn)口輪胎啟動(dòng)了反傾銷調(diào)查程序。

　　PwC貿(mào)易專家GeorgeGeringer23日表示，巴西采取52%的輪胎反傾銷稅似乎不可避免。這一稅收劍指俄羅斯、泰國、韓國、臺灣、日本的輪胎出口商。

　　針對南非輪胎制造商的指控包括：以52%的折扣價(jià)格傾銷輪胎。輪胎的正常價(jià)格為6421美元一噸，而出口價(jià)格卻下降到4225美元一噸。

　　要判定是否構(gòu)成傾銷，則要通過對比出口商在國內(nèi)的售價(jià)以及其出口價(jià)格之后才能確定。南非阿波羅輪胎公司在出口巴西時(shí)正值反傾銷調(diào)查之際。據(jù)悉，阿波羅輪胎公司很配合地完成了巴西政府問卷調(diào)查并進(jìn)行了相關(guān)的合作。

　　目前，阿波羅公司是唯一的向巴西出口輪胎的南非大型輪胎公司，因此其即便受到了影響也不會根本性地撼動(dòng)南非輪胎出口行業(yè)的格局。

　　巴西反傾銷文件中稱，由于缺乏反傾銷輪胎的詳細(xì)價(jià)格資料，因此巴西將依照“估算的生產(chǎn)成本、經(jīng)營價(jià)格、利潤空間”確定價(jià)格。

　　南非輪胎制造商大會CEOEtienneHuman稱，總體而言，在過去幾年中南非的輪胎出口呈現(xiàn)下滑的趨勢。現(xiàn)有的進(jìn)口關(guān)稅和價(jià)格競爭導(dǎo)致出口利潤越來越低?？傮w而言，南非針對外國巴士（卡車）輪胎征收52%的反傾銷稅似乎是無法避免的。