自進入本輪計價周期以來，成品油價震蕩上漲，昨日，記者從多家機構獲悉，8月18日24時，調(diào)價窗口將再度開啟，成品油價上調(diào)已經(jīng)成為大概率事件，如果此番調(diào)價坐實，這將是成品油價今年下半年以來首次上調(diào)。

　　在本次計價周期內(nèi)，石油輸出國組織歐佩克中的各個國家與非歐佩克國家達成了一致，決定聯(lián)合限制石油產(chǎn)量，雖然限產(chǎn)的具體協(xié)議尚未完全成型，但是由于未來石油可能減產(chǎn)，國際油價依舊出現(xiàn)了強勁上漲。

　　在此背景下，截至8月15日收盤，卓創(chuàng)資訊測算的本周期的原油移動均價為42.04美元/桶，原油變化率收于3.02%，相對應的成品油限價上調(diào)幅度在95元/噸。同日，安迅思成品油價格變化率指數(shù)為3.4%，國內(nèi)汽柴油零售價上調(diào)幅度約90元/噸。對于這樣的測算結果，卓創(chuàng)資訊與安迅思兩家咨詢機構均表示，8月18日24時，國內(nèi)成品油限價必將再次迎來上調(diào)。

　　卓創(chuàng)資訊成品油價分析師孟鵬告訴北京商報記者，本次成品油價上調(diào)幅度最終將超過100元/噸，折算成升價即92#/93#汽油上調(diào)0.08元/升，0#柴油上調(diào)0.09元/升。油價的上調(diào)，必定會增加私家車主的出行成本。以一輛油箱容量為50L的私家車為例，本次限價上調(diào)后，加滿一箱油將較之前多花4塊錢到5塊錢之間。但是由于幅度確實相對較小，故而仍在車主的接受范圍之內(nèi)。