就目前輪胎行業(yè)運(yùn)行環(huán)境而言，可預(yù)計(jì)下半年其產(chǎn)量及出口量將繼續(xù)增長(zhǎng)，但價(jià)格還將走低，行業(yè)盈利水平將繼續(xù)下降，投資出現(xiàn)拐點(diǎn)。

　　內(nèi)銷增長(zhǎng)出口向好

　　下半年，我國(guó)輪胎行業(yè)生產(chǎn)和銷售量將繼續(xù)增長(zhǎng)，但增幅將回到個(gè)位數(shù)。我國(guó)汽車保有量超過1億輛，今年我國(guó)汽車工業(yè)增長(zhǎng)保持較高水平，這就決定下半年內(nèi)需輪胎將維持一定幅度增長(zhǎng)。上半年我國(guó)GDP探底7.0%左右，下半年政府會(huì)采取適當(dāng)政策刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)6月PMI初值升至50.8，創(chuàng)下去年11月以來最高，且為今年首度回升至榮枯線上方，表明中國(guó)制造業(yè)活動(dòng)出現(xiàn)半年以來的首度擴(kuò)張，為下半年繼續(xù)向好奠定了基礎(chǔ)。

　　在出口方面，現(xiàn)在全球尤其是美國(guó)汽車復(fù)蘇明顯，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2014年美國(guó)汽車銷量將突破1600多萬臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。而且我國(guó)輪胎行業(yè)價(jià)格性能比優(yōu)于大多國(guó)外品牌，因此輪胎出口繼續(xù)向好。雖然6月初美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)對(duì)中國(guó)輪胎提出雙反調(diào)查申請(qǐng)，但就算美國(guó)政府批準(zhǔn)，離真正實(shí)施還需要較長(zhǎng)時(shí)間。并且這還可能導(dǎo)致供應(yīng)商利用這段時(shí)期囤積我國(guó)輪胎，短期內(nèi)可能刺激我國(guó)輪胎出口美國(guó)。所以綜合來看，下半年出口繼續(xù)向好，交貨量繼續(xù)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　價(jià)格和利潤(rùn)率雙降

　　今年以來，橡膠價(jià)格探底，現(xiàn)處于底部區(qū)域，預(yù)測(cè)下半年走高為大概率事件，但反彈幅度不會(huì)太大。橡膠價(jià)格較長(zhǎng)時(shí)間下降趨勢(shì)已嚴(yán)重拉低輪胎價(jià)格。雖然輪胎價(jià)格降幅超過橡膠價(jià)格降幅，但下降時(shí)間還不夠，預(yù)計(jì)年底前輪胎價(jià)格將繼續(xù)尋底，降幅在5%左右。隨著輪胎價(jià)格繼續(xù)向下，而橡膠價(jià)格穩(wěn)定或震蕩向上，輪胎行業(yè)盈利率將下滑，預(yù)計(jì)將回落到2%～3%。盡管輪胎銷售量及出口量增長(zhǎng)較大，但由于價(jià)格同比大幅下降，下半年行業(yè)銷售收入和出口交貨值難現(xiàn)正增長(zhǎng)。橡膠的低價(jià)位刺激輪胎企業(yè)生產(chǎn)積極性，制造商抱著寧可積壓不愿踏空的心態(tài)，決定我國(guó)下半年輪胎庫存不會(huì)處于低位，大多企業(yè)庫存量將在一個(gè)半月輪胎生產(chǎn)量左右。

　　投資出現(xiàn)拐點(diǎn)

　　去年以來我國(guó)輪胎投資過熱明顯，下半年輪胎投資將受到抑制，出現(xiàn)拐點(diǎn)。一是輪胎行業(yè)盈利水平下降，影響輪胎企業(yè)投資積極性和資金實(shí)力。二是近兩年的輪胎投資熱使得我國(guó)輪胎結(jié)構(gòu)性過剩更加明顯，現(xiàn)在輪胎開機(jī)率較低，普遍在75%以下，這將挫傷輪胎投資熱情。三是我國(guó)及部分地方政府開始控制輪胎投資。四是美國(guó)的雙反不管是否立案及結(jié)果如何，對(duì)我國(guó)輪胎投資都是一種警告。有的企業(yè)已經(jīng)開始考慮暫停項(xiàng)目或降低輪胎投資規(guī)模。為規(guī)避雙反風(fēng)險(xiǎn)，我國(guó)幾個(gè)輪胎廠如杭州中策、山東玲瓏等會(huì)加快在東南亞的投資速度，擴(kuò)大海外生產(chǎn)規(guī)模。